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在零件上設(shè)置溝槽，一是為了便于后序的加工，如車床車削螺紋退刀槽、磨削加工的越程槽等；二是零件在裝配時(shí)，軸向定位的準(zhǔn)確性，如軸肩槽；三是為隨意移動(dòng)或緊固用的T形梧和燕尾槽等；四是在相互移動(dòng)的配合面上，設(shè)置不同形式的潤滑槽，以及起密封或防塵作用的密封槽和防塵槽等。
溝槽的結(jié)構(gòu)形式有矩形槽、成形槽、斜淘槽和端面槽等。根據(jù)溝槽部位，可分為外溝槽和內(nèi)溝槽。
矩形槽的切削：
在車削矩形槽時(shí)，車槽刀的幾何參數(shù)和安裝方法與切斷刀大體相似，它們同樣具有兩個(gè)對(duì)稱的刀尖、副偏角和副后角，主削刃與工件軸線平行。
切削矩形槽的基本方法是：
1)在切削較窄的矩形槽時(shí)，主切削刃寬度與溝槽的寬度相等，刀頭長度略大于槽深，車刀一次直進(jìn)車出。
2)車削較寬的矩形槽，可用較窄的切槽刀，分幾次左右竄刀粗車，在槽底面和兩側(cè)面留出余量后，用精車刀車至尺寸。
成形槽的切削：
成形槽包括圓弧槽和梯形槽等。
1)較窄的圓弧槽或梯形槽，將車槽刀刃磨成與成形槽的形狀和尺寸相同的形式，一次橫向進(jìn)給車出。
2)較寬較深的成形槽，特別是內(nèi)孔的成形槽，由于受到車刀剛度的制約，往往采取以下兩種方法：
①分兩步切削。一般是先用切槽刀車出直槽，然后用成形刀車削成形。
②左右竄刀進(jìn)給或斜向進(jìn)給。車床當(dāng)威形槽特寬特深時(shí)，可在中滑板橫向進(jìn)鮐的同時(shí)，搖動(dòng)小滑板，使車刀作或左或右的微量移動(dòng)，形成單面切削的左右竄刀進(jìn)給；或在中滑板橫向進(jìn)給的同時(shí)，搖動(dòng)小滑板，使車刀沿一個(gè)方向作微量移動(dòng)的單面斜向進(jìn)給。粗車后留有綜量，再用精車刀車至尺寸。
斜溝槽的切削：
斜溝槽是用于同時(shí)磨削圓柱面和端面的越程槽，形成圓柱面和端面兩個(gè)方向的空刀。
斜溝槽分直線形和圓弧形，一般傾斜度為45。，車床切槽刀具有內(nèi)孔車刀的特點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)溝槽圓弧的大小，在切削刃各部，都應(yīng)磨成相應(yīng)的圓弧后角。
切削時(shí)，將小滑板轉(zhuǎn)到450，用小滑板一次切削成形。
端面槽的切削：
切削端面槽的切槽刀，具有外圓車刀和內(nèi)孔車刀的綜合特性，內(nèi)外兩個(gè)刀尖，一個(gè)相當(dāng)于外圓車刀，車床另一個(gè)相當(dāng)于內(nèi)孔車刀。車床因此，應(yīng)根據(jù)它們各自的切削特點(diǎn)．刃磨切槽刀。
(1)車端面直槽端面直槽切槽刀的幾何形狀。車床車刀外側(cè)刀尖。相當(dāng)于車削內(nèi)孔，因此它的副后面應(yīng)按端面圓弧的大小，磨出相應(yīng)的圓弧形副后角R，以防止副后面與外槽面相碰。
(2)車T形槽車T形槽，應(yīng)用三種車刀分三步進(jìn)行：
1)用端面直槽切槽刀，縱向進(jìn)給，車出端面直槽。
2)改用彎頭右切槽刀，如同車內(nèi)孔直槽，車出外側(cè)溝槽。
3)用彎頭左切槽刀，車出內(nèi)側(cè)溝槽。
(3)車燕尾槽車燕尾槽的步驟和方法與切削T形槽的方法基本相同，也用三種車刀分三步進(jìn)行，即先車端面直槽后，分別使用左、右斜面成形刀，使燕尾槽成形。
在車削T形槽和燕尾槽時(shí)，車削外側(cè)的切削刃，也應(yīng)按照內(nèi)孔車刀的原則刃磨。車床又由于端面直槽的寬度有限，左、右彎頭切槽刀和左、右斜面成形刀的刀桿較細(xì)，刀頭的強(qiáng)度較差，所以應(yīng)適當(dāng)減小進(jìn)給量，并隨時(shí)觀察排屑狀況，及時(shí)清除。車床在使用高速鋼車刀時(shí)，也應(yīng)降低切削速度，并加注切削液。
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